SU-100X/Y Assault Gun/Tank Destroyer

Le char lourd de rupture T-100 qui n'entre jamais en production fut utilisé comme base pour réaliser divers véhicules sur base de l'expérience glanée en Finlande en 1939-1940. A cette époque les Russes réalisèrent la nécessité de posséder des véhicules blindés de pionniers. En décembre 1939, le conseil de guerre du front nord-ouest invita l'usine N°185 de développer un tel véhicule basé sur le T-100. Ce véhicule devait aussi bien être utilisé pour poser des ponts, le transport d'explosifs, la récupération de chars endommagés sur le champ de bataille ... Durant le développement de ce véhicule, le ABTU proposa également de monter le canon de 152 mm à haute vélocité sur le T-100 afin de pouvoir détruite les bunkers et autres fortifications. Le directeur de l'usine n°185 proposa également d'arrêter le développement du véhicule de pionnier pour utiliser le T-100 comme base pour un canon automoteur armé des canons navals de 100 ou 130 mm. Cette idée fut acceptée et le 8 janvier 1940, les plans du T-100-X furent finalisés et envoyés à l'usine Izhorskyi. Le T-100-X était doté d'un compartiment de combat en forme de boîte équipé du canon naval B-13 de 130 mm et conservait la suspension à barre de torsion. Durant le développement du prototype la forme du compartiment de combat fut modifiée pour réduire le temps d'usinage. Le nouveau design fut renommé SU-100Y (parfois dénommé T-100-Y). La caisse du S-100-Y fut envoyé à l'usine Izhorskyi le 24 février 1940 et le 1er du mois suivant l'assemblage du char débuta. Le canon automoteur fut testé pour la première fois le 14 mars. Comme la guerre russo-finlandaise était terminée, le SU-100Y ne fut pas testé au combat.

The heavy breakthrough tank T-100 that never entered in production was used as bases to realize various vehicles on the basis of the experience gleaned in Finland in 1939-1940. To this era the Russians realized the necessity to possess armored vehicles of pioneers. In December 1939, the war council of the northwestern front invited the factory N°185 to develop a such vehicle based on the T-100. This vehicle had just as well to be used as bridges-layer, carrier of explosive ones, the recuperation of damaged tanks on the battle field... During the development of this vehicle, the ABTU proposed equally to mount the 152 mm gun with high velocity on the T-100 in order to destroy bunkers and other fortifications. The director of the factory n°185 proposed equally to stop the development of the vehicle of pioneer to use the T-100 as bases for a self-propelled gun armed with naval guns of 100 or 130 mm. This idea was accepted and January 8 1940, the drawings of the T-100-X were finalized and sent to the factory Izhorskyi. The T-100-X was endowed with a wedge-shaped combat compartment equipped wuth the naval B-13 gun of 130 mm and preserved the suspension with torsion bars. During the development of the prototype the shape of thecombat compartment was modified to reduce the manufacturing time. The new design was renamed SU-100Y (sometimes known as T-100-Y). The hull of the S-100-Y was sent to the factory Izhorskyi February 24 1940 and the 1st one of the following month the assembly of the tank started. The self-propelled gun was tested for the first time March 14. As the Finnish Russian war was finished, the SU-100Y was not tested in battle.

SU-100Y

src: Photos Gallery of WW2

Durant cette guerre il fut proposé de moderniser le T-100 avec un armement plus puissant, le 152 mm M-10 capable de détruire des structures en béton en dents de dragon dans les lignes de défense. Une nouvelle tourelle pour accueillir l'obusier de 152 mm fut complétée vers la mi mars 1940. Ce nouveau modèle fut baptisé T-100-Z. Cependant ce projet fut abandonné en raison de la mise en service des chars KV-1 et surtout KV-2. En avril 1940, l'usine n°185 proposa un canon automoteur (prototype 103) pour la défence côtière basé sur le T-100 et armé du canon naval B-13 de 130 mm installé dans une tourelle rotative avec 3 mitrailleuses DT de 7.62 mm. Ce projet ne dépassa jamais le stade des planches à dessins. Tout développement à partir du T-100 étant supprimé, le SU-100-Y fut envoyé à Kubinka durant l'été 1940 et quand la Grande guerre patriotique débuta il ne fut pas évacué. Il est possible qu'il fut testé au combat durant la phase critique de la bataille de Moscou en novembre 1941 avec d'autres canons automoteurs expérimentaux comme le SU-14 et le SU-14-1.

During this war it was proposed to modernize the T-100 with a more powerful armament, the 152 mm M-10 able to destroy concrete structures dragon teeth of the defense lines. A new turret to welcome the howitzer of 152 mm was completed towards the mid March 1940. This new model was baptized T-100-Z. Nevertheless this project was abandoned because of the entry in service of the tanks KV-1 and especially KV-2. In April 1940, the factory n°185 proposed a self-propelled gun (prototype 103) for the seashore defence based on the T-100 and armed with the naval canon B-13 of 130 mm installed in a rotary turret with with 3 machine guns DT of 7.62 mm. This project didn't pass never the stage of the drawings boards. All development from the T-100 being cancelled, the SU-100-Y was sent to Kubinka during the summer 1940 and when the Great patriotic war started it was not evacuated. It is possible that it was tested in battle during the critical phase of the Moscow battle in November 1941 with other experimental self-propelled guns as the SU-14 and the SU-14-1.

Sources:

• Site Tank Development
• Site Russian vehicles' history
• Site Tanks of WWII/Soviet Union
• Les blindés de la Seconde Guerre Mondiale, Ed. Atlas