Panzer mit 55mm vollautomatischer Waffe

En vue de rationaliser la production, en mai 1943, la Panzerkomission planche sur un projet de châssis polyvalent pouvant servir de base à une série de véhicules, tous équipés d'un canon automatique de 5,5 cm vollautomatischer Waffe (ou automatischen Kanone Mk.112) pouvant engager des cibles terrestres comme aériennes. Ce canon fut conçu par Rheinmetall-Borsig pour équiper les chasseurs de la Luftwaffe pour engager les bombardiers lourds alliés, grâce à des performances élevées. En effet il affichait une cadence de tir de 300 coups/min et une vitesse initiale de 600 m/s. Porsche et Rheinmetall-Borsig sont sollicités pour proposer des projets.

In order to rationalize production in May 1943, the Panzerkomission is working on a multi-purpose chassis project that can be used as a basis for a series of vehicles, equipped with a 5.5 cm vollautomatischer Waffe automatic gun (or automatischen Kanone Mk. 112) that can engage land and air targets. This gun was designed by Rheinmetall-Borsig to equip Luftwaffe fighters to engage allied heavy bombers, thanks to high performance. Indeed it displayed a firing rate of 300 rounds/min and an initial speed of 600 m/s. Porsche and Rheinmetall-Borsig are asked to propose projects.

Plusieurs blindés légers sont étudiés à partir de juin 1943, comme le leichter Panzer Typ 245/1, le leichter Mehrzwecke-Panzer Typ 245/2 et également un Aufklärungs-Panzer (char de reconnaissance). Sur ce dernier, le canon est installé en position frontale sur la caisse pour réduire la silhouette . Le pointage de l'arme est dès lors assurée principalement par le pilote en jouant sur les chenilles malgré un cône de tir virant de 5° à droite et à gauche. Le pointage en élévation est compris entre -5° et +22° (plus d'usage anti-aérien dans ces conditions). L'armement étant largement automatisé, l'équipage est composé de deux hommes seulement: le pilote et le chef de char-tireur. Ce dernier manie également la mitrailleuse MG-42 anti-aérienne installée dans la petite tourelle pivotant sur 360° montée sur le toit, du côté droit. Le train de roulement comprend 6 larges galets (590 mm de diamètre) couplés à des ressorts verticaux (un par paire). Les parties hautes des chenilles sont supportés par des rouleaux porteurs (chenilles larges de 450 mm). Cet engin avec un poids d'environ 15 tonnes avait une pression massique de seulement 0,59 kg/cm2. Avec une garde au sol de 41 cm, le char aurait affiché un bon comportement en tout-terrain. Avec son moteur de 250 CV couplé à une transmission hydraulique, le Porsche Typ 245-011, proposait une vitesse de pointe sur route (théorique) de 56 km/h. L'Aufklärungs-Panzer mit 5.5cm vollautomatischer Waffe avait pour dimensions: une longueur de 4,79m, une largeur de 2,92m et une hauteur de 1,45 m. La protection était assurée par un blindage incliné (à 60°) de 60 mm d'épaisseur à l'avant, offrant une protection correcte contre les canons de 75 mm et de 76.2 mm alliés. Cette proposition de Porsche ne rencontre cependant guère d'adhésion et aucune commande de démonstrateur ne fut initiée.

Several light armored vehicles were studied from June 1943, such as the leichter Panzer Typ 245/1, the leichter Mehrzwecke-Panzer Typ 245/2 and also an Aufklärungs-Panzer (reconnaissance tank). On the latter, the barrel is installed in a frontal position on the hull to reduce the silhouette. The aiming of the weapon is therefore ensured mainly by the pilot by playing on the tracks despite a cone of shooting turning 5° to the right and left. The pointing in elevation is between -5 ° and + 22 ° (none anti-aircraft use in these conditions). The armament being largely automated, the crew is composed of only two men: the driver and the commander-gunner. The latter also handles the MG-42 anti-aircraft machine gun installed in the small turret rotating on 360° on the roof, on the right side. The running-gear comprises 6 wide road-wheels (590 mm in diameter) coupled to vertical springs (one per pair). The upper parts of the tracks (450 mm wide tracks) are supported by return-rollers. This vehicule with a weight of about 15 tons had a mass pressure of 0.59 kg/cm2 only. With a ground clearance of 41 cm, the tank would have displayed good cross-country behavior. With its 250 hp engine coupled with a hydraulic transmission, the Porsche Typ 245-011 offered a maximum speed on the road (theoretical) of 56 km / h. The Aufklärungs-Panzer mit 5.5cm vollautomatischer Waffe had as dimensions: a length of 4.79m, a width of 2.92m and a height of 1.45m. The protection was provided by a 60mm sloped shield (60°) at the front, providing a good protection against 75mm and 76.2mm allied guns. This proposal from Porsche, however, met with little support and no command for a demonstrator was initiated.

Le canon automatique de 55mm aurait aussi équipé un Leichter panzerwagen zur Verwendung gegen Erd und Luftziele mit 5.5 cm vollautomatischer Waffe - blindé léger contre les cibles terrestres et aériennes. Ce projet fut divisé en deux versions montées sur un châssis utilisant des galets de 600 mm de diamètre et un moteur Porsche Typ 101 V10 développant 345 CV. La première variante (datant d'octobre 1943), le H-Pa 24 88, est pourvue d'une casemate fixe permettant au canon une élévation de +90° mais un cône de tir latéral de seulement 5° à gauche comme à droite.

The 55mm automatic gun would also have equipped a Leichter panzerwagen zur Verwendung gegen Erd und Luftziele mit 5.5 cm vollautomatischer Waffe - light armored against land and air targets. This project was divided into two versions mounted on a chassis using 600 mm diameter road-wheeks and a Porsche Typ 101 V10 engine developing 345 hp. The first variant (dating from October 1943), the H-Pa 24 88, is provided with a fixed casemate allowing the barrel an elevation of + 90 ° but a lateral firing cone of only 5 ° left and right.

Porsche H-Pa 24 88

src: TNT n°51, septembre-octobre 2015

La deuxième version, référencée comme Porsche Typ 245-010 Leichter panzerwagen mit 5.5 cm vollautomatischer Waffe, possédait quant à elle une tourelle pivotant sur 360° avec pour la canon un pointage en élévation de +82°. Avec un blindage frontal de 60 mm, le poids total est estimé à 18,5 tonnes. Pour le réduire à 16,5 tonnes, le blindage maximum est ramené à une épaisseur de 50 mm. Avec ses chenilles de 450 mm et avec un contact au sol de 2,92 m, la pression massique aurait été de 0,64 kg/cm2. La vitesse de pointe prévue était de 65 km/h sur route et l'autonomie sur route prévue était de 240 km (150 km en tout-terrain). Malgré cette fiche technique prometteuse, aucune de ces propositions ne verra le jour, le projet jugé non prioritaire par la Panzerkomission par rapport à la situation tactique à l'hiver 1943-1944.

The second version, referenced as Porsche Typ 245-010 Leichter panzerwagen with 5.5 cm vollautomatischer Waffe, had a turret that rotating on 360° with the gun pointing until +82° in elevation. With a frontal armor of 60 mm, the total weight is estimated at 18.5 tons. To reduce it to 16.5 tons, the maximum shielding is reduced to a thickness of 50 mm. With its 450 mm track and a ground contact of 2.92 m, the mass pressure would have been 0.64 kg/cm2. The expected maximum speed was 65 km/h on the road and the expected road range was 240 km (150 km off-road). Despite this promising technical sheet, none of these proposals will see the light of day, the project considered as a non-priority by the Panzerkomission in relation to the tactical situation in the winter of 1943-1944.

Porsche Typ 245-010

src: TNT n°51, septembre-octobre 2015

Sources:

• TNT n°51, septembre-octobre 2015